首  页 公司介绍 万博体育网 公司业绩 产品介绍 经典工程 人才招聘
当前位置: 万博体育网 > 万博体育网 > 公司新闻 >

    公司新闻
公司新闻
通知公告
国资要闻
集团动态
社会责任
企业文化

  公司新闻
万博体育网这是中铁一院铁路勘察设计的三项“
来源:未知 作者:admin 日期:2019-02-07 02:44

  2017年11月20日,在中国铁建召开的科技创新大会上,中铁一院作为主要贡献单位,参与完成了高原铁路建造、大风区高速铁路建造、大断面黄土隧道建造、高速铁路建造、高速铁路接触网系统、高速铁路无砟轨道建造等六项技术。其中:高原铁路建造、大风区高速铁路建造、大断面黄土隧道建造三项技术位列第一。

  青藏铁路是中国新世纪四大工程之一,解决了“多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧”三大世界性难题,创造海拔最高、线路最长、运行速度最快等十余项高原冻土铁路“世界之最”。

  集中开展50多项国家级科研课题,实现11项重大创新,形成具有自主知识产权的高原冻土铁路成套修建技术,代表这一领域世界最高水平。

  首次实现列车控制信息无线传输和通信信号一体化及调度中心实时监控、远程控制和动态监视。

  首次设立野生动物通道;首次在青藏高原进行植被恢复与再造;首次实现旅客列车污物零排放,树立中国铁路“绿色环保”建设典范。

  荣获国家科技进步特等奖和国家勘察金奖、设计金奖等国内所有工程类大奖,当选“FIDIC全球百年工程”,被公认为人类百年来最伟大工程之一。

  采用青藏铁路冻土技术的哈大高铁当选“2012中国科技进展十大新闻”;新关角隧道荣获世界隧道最高奖ITA大奖;延伸线拉日铁路代表高原地热铁路建设最新水平。

  铁一院经过不懈探索,成功解决了湿陷性黄土地区铁路沉降控制技术难题,填补了黄土地区高速铁路技术空白。

  湿陷性黄土在工程界被公认为“问题土”,万博体育网,欠压密、大孔隙、承载力低、遇水浸湿快速下沉,对建筑物危害很大。

  铁一院与兄弟单位联手,建立工程试验段,主动与国内科研院所协作攻关,万博体育网采用堆载预压、换填、强夯等措施进行地基加固处理,消除了黄土的湿陷性,提高了地基土强度;运用石灰改良土、水泥改良土对沿线黄土填料进行改良,保证了路基填筑能满足铺设无砟轨道的要求。

  郑西高铁沿线%的地层为遇水极易沉降的湿陷性黄土,其中华山北站和临潼东站所处地区的湿陷性黄土,万博体育网。厚度达2米至3米。铁一院在设计时,经过反复研究,采用埋入式连续桩板结构,每隔5米埋设1根50米的地下桩,上铺没有接缝的钢筋混凝土板,相当于把整条铁路“铆”在大地上,这在世界上属于首例。对于可能超出工后沉降量控制值的特殊地段,他们采用“以桥代路”的设计方案,设计的渭河特大桥长达79.7公里,是我国目前已建成的最长桥梁,堪称“中国第一桥”。

  据悉,铁一院湿陷性黄土地区高速铁路建设成套关键技术已经被成功应用于西安至宝鸡、宝鸡至兰州、太原至西安、兰新高铁等工程。

  世界一次性建成的最长高速铁路,其中300余公里位于中国乃至世界铁路风灾最严重地区,是世界上穿越风区最长、防风工程规模最大的铁路。

  中国铁建形成了路基、桥梁、防风明洞、接触网防风等综合防风技术体系,多项成果达国际领先水平,填补了大风区高速铁路修建技术空白,完善了中国高速铁路理论体系。

  在世界高速铁路建设中首次设置总长580公里的防风工程,挡风墙、防风明洞、挡风屏三大技术应用世界领先,从根本上解决了高速铁路大风灾害难题,对全面落实“一带一路”建设具有重要意义。

  成功解决高原严寒地区高铁隧道建设“冰冻、涌水、高地应力”的世界级工程建设难题;无砟轨道在80摄氏度的极端温差情况下成功解决了道床板开裂的世界性难题。

  荣获国家水土保持最高奖和“2017年度FIDIC杰出工程奖”,全球仅有三个项目获此殊荣;荣获省部级科技一等奖2项。

【 打印 | 关闭 】
 

Copyright © 2002-2017 万博体育网|NBA火箭队官方赞助商 版权所有
鄂ICP备17027967号-1