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48V电万博体育网气系统是干什么的?靠谱吗?
来源:未知 作者:admin 日期:2019-01-07 05:54

  据说激光大灯什么的也会出席在量产车版本上,外观上最大的变化就是它也变得更加偏向运动,万博体育网。而不是之前西装革履的样子,尾灯也有点像林肯学习,把中间连了起来,好吧,我承认这个外观我不太喜欢,加大的六边形进气格栅也是冲着运动去的…我该说什么好呢?之前选择A8的人应该也都是喜欢它的沉稳吧。

  不过这次最大的变化可不止外观,还有那套48V的车辆电气系统,如果关注48V系统的童鞋们一定知道去年的SQ7就已经用上了,它有什么好处呢?车说君就来科普一下。

  顾名思义,就是将传统的12V电池组和用电系统换成更高电压的48V,那为什么不用更高的电压呢?因为车辆安全电压就是60V,所以设定了一个更低的值,当然,车内的用电系统依然是12V,比如点烟器,和后续加装的用电器等。从最早的6V到现在的48V,也已经进行了数次科技的革新,更高的电压也带来更多的可能。另外,就像长距离传输使用高压电一样,更高的电压意味着更小的电流,可以在发热性和线束成本上进一步节约。

  AI主动防倾杆,万博体育网这就是去年SQ7上的亮点科技之一,当然也是在48V的支持之下。和一般的防倾杆不同,它并不是“完整”的一根,而是在中间加了一个三级齿轮机构,根据不同的情况切换到不同的硬度,来保证车辆有足够的支撑力。而这套靠电机驱动的切换机构正因为48V电气系统的存在,才可以高效的完成切换动作。

  同样,应用在那台4.0T V8的柴油发动机上的电子涡轮增压也是这套电气系统所赐才得以实现,电子涡轮在48V电气系统的支持下可以完美胜任涡轮增压从怠速到2000转的空白期。也就是说,这台“三增压”的发动机基本实现了全转速增压,真正做到了自吸般线性的 动力以及超宽的扭矩平台。任何时候都有近千牛米的表现可不是开玩笑的。

  优点刚才已经基本说过了,就是更强的拓展性,支持更大功率的用电器,但缺点就是需要增加电压转换器,且工程量巨大、复杂。并不是车内所有的用电器都要换成48V,除了点烟器接口之外,车灯,喇叭,车内用电(液晶显示屏,背景灯,扬声器等)都不需要48V供电就可以运行,而SQ7包括新出的A8都是采用加装转换器的方式,保留原车系统,只在部分用电器上实现48V供电。因此,要想充分利用48V的优势并利用起来,仍然需要大量的匹配以及实验才可以落实。

  不仅国外车企,一直喜欢“玩电”的比亚迪推崇的“绿混”就是基于48V平台的产物,无独有偶,长安逸动也把它进行了量产推广。而今年新出的奔驰S也是48V的电力系统。就连“不趁热”的日系品牌也会在短时间内推出稳定的混动量产车。由此可见,这个理念不论在混动还是单动汽油机上都会取得长足的发展,从各种角度分析,它都可以给高度电气化的汽车工业带来更多的可能。

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